发动机的进、排气系统由进气阀和排气阀组成。
当活塞在压缩行程时吸入空气进入气缸;
当膨胀到最大位置后排出气体(即做功)。

由于汽油机的工作原理是:燃料燃烧产生的高温高压燃气通过火花塞点火形成混合气并推动曲轴旋转而对外输出功率的机械能转换过程.因此对燃油机的供油方式有如下要求:(1)供给的空气量必须与燃油的数量相匹配;
(2)保证可燃混合气的浓度;
(3)保持一定的温度;
(4)防止积炭的产生等。
为了达到以上目的就必须采用不同的喷嘴形状以适应各种不同的情况。
目前常用的主要有以下两种形式

1.直列式

这种型式适用于转速较高且负荷较轻的情况下使用。
其特点是结构简单紧凑、体积小重量轻,便于维修保养。
缺点是气流速度较低,雾化效果差。
另外它的配流特性较差,易造成各缸之间的不均匀性磨损。
所以它多用于小型车及轻型车上,如桑塔纳2000型汽车上采用的就是此种形式的喷嘴

2.V形槽

该种类型的特点是压力损失较小,可提高充气效率。
但由于它在安装过程中需将凸轮轴线偏置一定角度才能实现良好的喷雾状态,故一般只用在大型或重型车辆中。

综上所述这两种类型的 喷咀都具有一定的优点但它们各有自己的缺点所以在选用时应结合实际需要合理选择

下面我们分别介绍几种常见车型上的常用喷头及其特点

1大众系列的车型的喷孔都是呈圆形的

大众的轿车大多采用的是直筒式的喷嘴,也就是俗称“大圆圈“。
这样的设计可以使得喷射出的液体颗粒比较细密而且分布也较为平均。
这样有利于改善空滤的效果从而减少灰尘附着的机会同时也能使油气充分地混合在一起避免出现分层现象发生。
但是直管式的喷口也有一个很大的**那就是如果遇到一些比较大的障碍物的时候很容易导致堵塞的现象的发生从而导致动力不足的问题出现。

2奥迪A4L

这款车子使用的喷孔为椭圆形的设计,这个造型的好处在于能够有效地增加汽液接触面积并且还能降低阻力系数从而达到节油性以及提升动力的功效。
不过对于那些经常行驶于城市道路的朋友来说可能会觉得椭圆状的外形不够美观吧?其实这也不是什么大的问题只要不影响正常的驾驶就可以了。

3宝马X5

宝马X5所使用的喷孔的形状也是类似于直管的样式只不过中间有一个凹进去的弧度而已。
之所以要这样做主要是为了避免在使用过程中的阻塞情况的出现。

总的来说这些车的子的外形虽然各不相同但是在外观上面还是有着很高的相似性的!

4奔驰S级

从外表看上去的话这款汽车的喷孔的造型就有些像是倒三角形的模样了!这样的设计是为了让更多的水珠均匀的分布在整个车身表面从而使整辆车子看起来更加的光亮夺目同时也减少了空气中的尘埃吸附的可能性!